有段时间没更新了，你还记得Top gear吗？Top gear作为全球最受欢迎的试车类节目一直被广大粉丝群所拥护着，它独特的试车风格，意想不到的故事情节都带给观众一种不一样的视听感受。不过由于“大猩猩”杰里米·克拉克森的打人事件一度恶化导致了节目的停播。虽然前不久新版的Top gear已经开播了，但是“味道”总会让人感到怪怪的。那么今天就让我们以各种心态来聊聊曾经的Top gear是因为什么可以那样的受人追捧。
要说Top gear的历史我们可以一直追述到上世纪70年代。这会儿可能就有人要感慨了“哎！我们国家在那会连电视机都还没普及，人家英国就已经有这么好看的试车节目了”。如果你有这种想法的话那我要告诉你的是“你错了”！虽然历史久远，但最初的Top gear还真的是一档没什么可看的“烂俗节目”。
1987年可以说是Top gear的一个转折点，在这一年Top gear迎来了让它扬名四海的关键人物，杰里米·克拉克森（以下简称杰里米）。杰里米在进入Top gear之前按现在的话讲应该算是一个汽车媒体人，并且还与他人创办了一个“专业汽车性能测试机构”，当时的杂志《性能车》就经常从杰里米的测试机构中选取素材。
到了1988年由于杰里米的加入使得Top gear的收视率大涨，节目变得新鲜幽默。讽刺尖酸的评论也让Top gear着实受到了众人的追捧，这种热度一直延续到了1998年。之所以说延续到了这是因为在这一年杰里米离开了Top gear另外创办了一档谈话类节目。而Top gear的新主持人对这个节目着实显得有些“水土不服”，到了1999年Top gear又从巅峰滑落回了低谷。
2002年曾让Top gear登上巅峰的杰里米从新回到了节目中来，不仅如此，他还带来了两个搭档理查德·哈蒙德（以下简称哈蒙德）和汽车销售Jason Dawe。新改版的Top gear在播出时间上做了调整，改为一年两季每季十集左右的播出频次。一年后汽车销售Jason Dawe被詹姆斯·梅（以下简称梅）代替就此我们熟悉的”三贱客“也就正式成立了，而这三个人的精彩讲解也让我们看到了今天的Top gear。额，或许说是前一阵的。
够好玩
Top gear之所以能够受到全球众多车迷们的追捧无外乎就是每次他们都玩出了新高度。从早期杰里米自己主持时那幽默的语言，再到“三贱客时代”所让我们见识到的脑洞大开。从老爷车到超跑，从极限竞速到豁命越野。只要是跟汽车沾边就没有“三贱客”干不出来的事。
哈蒙德曾开着掠夺者如履平地般的穿梭在城市里。
杰里米曾被没有倒档的泡泡车困在车库里。
“龟速船长”梅则是三个人当中最喜欢安稳开车的人。
想不到
你想象不到自己在深冬时被扔进深山里是什么滋味，不过哈蒙德体会过。为了实验一款手表是否能把滑雪时出意外的富豪从深山里救出去，他们真的就去深山里试了一下。不过实验最精彩的部分还是由两辆皮卡、杰里米和梅组成的嘻哈“救援队”的部分。
说一款车到底皮实不皮实，开的里程长，修过多少次依然能开等等这都不够直接，关键是得能“扛造”。三贱客把一辆开了很久甚至车身上已经有些上了锈的丰田Tacoma“惨无人道”的蹂躏了一集，结果是这辆车并没有就此“死掉”。而第二集更新一轮的折磨又来了，结果是这辆Tacoma在底盘几乎断裂的情况下还依然开回了Top gear的演播厅。由此可以看出你永远想不到Top gear的下集能干出什么事来。
不差钱
三贱客买来三辆已经很老旧的SUV却并不是准备说它们有多“经典”，而是想看看它们三个里谁更耐造。拉着房车比圈速，把房车撞得那叫一个惨。然后再开着三个“老家伙”各种越野各种虐，甚至到最后杰里米的那辆沃克斯豪尔被杰里米锯得只剩下了一半，目的是为了不做晚餐演讲。
如果你很有钱买了一辆M6或是GTR，再或者是更高级点的欧陆你会怎么用这辆车？估计即便你是土豪也会倍加爱惜这辆在中国要花几百万才能买下的车，而Top gear的节目里却让三贱客把三辆车开到了澳洲的农场里用它们去圈牛，还在澳洲的矿场里好好的豁了一把圈速。
总结：
Top gear的“三贱客时代”已经正式结束了，这段时光给全球车迷们留下了很多美好的回忆。在刚听到三贱客退出Top gear的时候也着实令很多因三贱客喜欢上Top gear的车迷们惋惜不已。而全新的Top gear虽然已经播出，但新节目这种“主持人多不怕打群架“的风格实在是不好让人接受，上串下跳的来回乱蹦更是有些不着车迷们待见。还是让我们等等另外一个“Top gear”吧！
