歌声里充满了对生活的激情，以极具冲击力的节奏和呐喊声宣泄出来，这就是其对音乐的诠析。路虎揽胜我相信大家也知道它的性能强悍、外观豪华。车主呢不多说，是位发烧级的玩家，按照车主的要求，一定要发烧，不发烧对不起这台路虎。这对于我们对汽车音响执着而不段创新的改装团队，是个挑战。我们的宗旨：只有做到专业，才能做到更好！
路虎揽胜音响改装配置：
主 机 ：先锋P99RS
前声场：丹麦丹拿S342三分频
后声场：德利仕-UP36i三分频
功放一：意大利欧迪臣TH4四声道
功放二：意大利欧迪臣LRX2.9两声道
功放三：意大利欧迪臣LRX4.9四声道
功放四：美国捷力HD750.1单声道
处理器：欧迪臣Bit-one
电 容：美国莱福
隔 音：赛轮科特
线 材：德国JIB
超低音：美国捷力13TW5
工 艺：主机倒模、A柱倒模、
三角位倒模、尾箱倒模
系统点评：近八万的音响系统，在完成器材安装和音效调整后进行音乐重播，无论是幽远空灵的中国古琴独奏，还是奔涌澎湃的管弦乐团演出，音色通透飘逸，声效活生自然，神髓得以尽现。由丹麦丹拿演绎所造就的新风格，音乐思想的发掘表现更为深刻，音乐由此获得了新活力。
路虎四个门板内都只有一小块的原车隔音。车门的隔音处理一个是给汽车的音响创造一个好的工作环境，另一个是能使得汽车内室更加的安静，享受更动人的音乐。
前声场安装丹拿342中低音，中音清晰，低频结实。整个声音的余韵与干净利落之间取得了很好的平衡，人声音质温暖醇美，真实自然，柔和长久耐听。完美的诠释了丹拿这个知名品牌对音乐的理解。
中音倒模在三角位上，高中则倒模在A柱上，最终目的是让中音和高音形成一个8字型的。这样符合了高音和中音的互相兼用从而声场定位得更加准确，同时也能让调音更加的方便。
先锋P99RS搭载了左右独立的31波段EQ等化调整，可独立调整左右两声道与多音路间的音质平衡性,同时具备精密的声音特性检测功能，可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离，倒模完成后与内饰浑然一体，这就是工艺倒模的意义价值。
瑞典DLS-up36i作为后声场填补，有着音乐的整体还原性和高解析度，音乐清澈自然而不加修饰，特别在平衡度、低频松软、人声、中频表现以及质感方面都有相当出色的表现。高音和中音都是原位无损安装。
到了尾箱工艺，我的流程是左边是装欧迪臣TH4，中间两台欧迪臣LRX2.9和欧迪臣LRX4.9，后面就是欧迪臣Bit-one，然后左边是捷力HD750.1和莱福电容。
整套系统安装是一环扣一环的，有某个部位没有做好的话，必然会影响整套系统最终的效果！所以安装所注意的细节有很多，质量源于工艺！
工艺完成的效果图。最后调音完成后路虎车主非常满意这次的音响升级，同时我们也要感谢车主对我们的信任和支持。
