广州张先生反映去年年九月买了一部宝骏730，1.8L，到目前为止，问题不断，刚买的时候，右前轮出现异响，修了无数次没能彻底解决，去年九月有一次行车中空调压缩管爆裂，白色气雾喷出，以为起火，吓的毛骨悚然。现在发动机出问题了，开到4S店维修，4S店说要解剖发动机，没办法也同意了，换了活塞和环，后来通知去拿车，去了发现异响声还没解决，所以并不同意提车。车主投诉到厂家，又把顶杯换了，还调了两次气门，问题依然没解决。
无法接受爱车异响，4S店的技术人员也承认修不好，现在说厂家认为是正常的，不给修，也不给换总成，车主对宝骏彻底失望了。何以解忧？唯有改装音响。
改装车进店即将进行音响改装
超高的性价比，傲娇的品质，呆萌的价格，这估计是每一位音响改装车主内心的呼喊吧。毫无意外，聆听了精巧6.1的品质之声，车主果断选择为前后声场替换上了这套喇叭，同时在技术人员的建议下，一只好莱坞HSL101原装箱体低音喇叭，和一台黄金声学GE4100功放为系统添加动力。
原车喇叭（左）与升级喇叭的对比
原车门板空洞较大，需进行隔音处理
门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振
门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入
门板喇叭安装原位处加装喇叭垫圈
防水罩也进行隔音处理
ATI精巧6.1中低音喇叭的接线细节特写
ATI精巧6.1中低音喇叭安装于前门板原位处
门板喇叭安装后也进行隔音处理
意大利ATI精巧6.1中低音安装于门板原位喇叭处。传统方式是使用木垫圈当做喇叭垫，但是木垫圈毕竟受材质限制，时间久了之后会发霉发涨，而且对于中低频效果的提升也没有很大作用。今日这台宝骏730，使用的是铝合金垫圈，高密度聚合物，不论质量还是使用期限都不是原始的木垫圈可以比拟的，而且铝合金垫圈对中低频的稳固大有好处，因为它密度大，重量足，稳固中低频不是问题。
中低音部分的安装，在安装时，套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.同时要进行密封，如若不密封，那么门板处密封音箱的效果就完全达不到。高音的安装则是分别安装在了仪表台喇叭位置以及后门板内饰盖
ATI精巧6.1分频器的安装与固定上
ATI精巧6.1高音喇叭安装于仪表台上
ATI精巧6.1高音喇叭安装于后门板饰盖
ATI精巧6.1 套装喇叭的安装效果
除了安装固定音响器材，对于线材接线的处理上要求也是十分严苛。在这方面，技术人员做得很专业，线材接头都进行了焊接，让线材直接的接触更加良好，如果线材接头不进行焊接，那些线材包芯内的线芯有可能会出现分散，影响线材的接触，让电流通过更加安全稳定。除了线头的处理，卖音乐还对线材进行了套管处理，防止暴露的线材线芯之间出现电流干扰，影响音响音质。当真是细节决定成败呀！
技师对门边进行密封
改装技师在对线材进行施工
最后，张先生向我们反映，听着车上的音乐确实很舒服，对于改装店的服务态度，更加心凉的是厂家的售后服务。
