皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。可美中不足就是隔音方面还是差强人意，在驾车途中一般车主都会静心欣赏音乐的机会，都希望拥有一个舒适的听音环境！可隔音不给力前提，一切都是空谈。今日小编就为大家分享一篇皇冠全车隔音案例。
引擎盖隔音效果图，能有效大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
叶子轮隔音主要降低胎噪和碎石撞击的声音，前提一定是要把隔音材料滚实然后再加一层吸音棉，能更有效果的降低噪音。
日本车门板都有一个通病，就是拆开门板可以发现，只有薄薄的塑料，这塑料只是防水并不是防噪音，加大更多噪音入侵到车内。然而在施工之前一定要将门板清洁干净才能施工，为了防止隔音黏上灰尘，时间久了就会容易脱落。
四门隔音效果图。内外施工，这样使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。
底盘是离路面最近的地方，大家可以看到皇冠的底盘并没有隔音的措施，只是铁板而已。
底盘隔音首先是清理干净灰尘，然后铺一层减震板材料加厚钣金让震动降低，再用吸音棉覆盖减震板材料，将多余噪音部分吸收。施工时我们不会影响原车的线路和安装座椅的螺丝孔，这样也保证了座椅能够快速无损的安装。
尾箱的施工也是和底盘施工一样的，情况也是和底盘一样，薄薄的铁皮，并不能起到什么隔音作用。
尾箱做完隔音之后能够有效的抑制因为钣金薄弱而容易引起共振，而且还为音响提供良好辅助的环境，让低音有很好的发挥。
