音乐的产生可以说是一个文明的进步,人人都热衷于不同的音乐,不同的场景不同的心情便会听不同的音乐。但是对于噪音却截然相反,几乎人人都不不喜欢,更甚者是厌烦,倘若在心情好的时候,噪音突然出现并且长时间伴随着耳朵左右,好的心情也会被消磨殆尽,更何况心情差的时候。
今天这位斯巴鲁车主就是因为噪音的吵闹,找到了噪音解决专业户顺德道声,经过技术总监陪同路试,用专业的仪器测得各处的噪点分布以及能量值大小后,根据所得数据和多年的经验合理搭配针对性的隔音方案。这样的效果才会更有效。
本来车主过来是做过部分隔音的,但是效果却不满意,这次过来做隔音前还得先铲除以前的隔音材料,又是一大工程。
顺德道声(f624174894)根据噪点的分布以及能量值的大小确定了以下配置,噪音重灾区则使用世界隔音第一品牌俄罗斯进口的STP航空系列。噪音过渡区则搭配使用狮龙隔音,STP隔音已有40多年的历史,而过去它是使用在军事设备上,但随着发展才有如今的民用化。
原门板隔音先铲除,然后清洁干净,确保二次隔音能顺利施工。
门板隔音则使用狮龙隔音,内层门板分部位施工,确保不影响玻璃升降,加强板材强度,避免高速行驶时发生共振。第二层则密封门板,减少噪音的反射次数,同时加强喇叭的声音表现。
对于轮毂这种噪音重灾区,得使用猛料,清洁轮毂处得污渍,确保没有灰尘,第一层施工STP航空炸弹,用烤枪加热至最适施工温度方能施工,冷却后便能与板材融为一体,炸弹主要针对125HZ—250HZ的低频噪音,第二层则是则使用记忆棉针对500HZ以上的噪音,记忆棉把噪音的传播能量大量吸收,剩余的则被炸弹阻挡在外。一堵一疏完美解决噪音问题。
底盘后部分隔音主要集中在后排座椅下方,第一层狮龙,第二层STP NG04.
经过顺德道声针对性的隔音工程后,噪音明显下降很多,达到了人耳能正常接受的范围,车主经过路试后对此也十分的满意。
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